1️⃣ GIÁ BÁN:
Đầu tiên nên hiểu rõ ràng là đây là giá mua chiếc xe không kèm pin. Đương nhiên, vì pin chúng ta chỉ thuê lại của Vinfast theo tháng mà thôi.
- Giá xe: 690 củ.
- Giá thuê pin hàng tháng: 1,45 củ/ tháng/tối đa 1.400km (1.400km là tương đối nhiều rồi, trung bình gần 50km/ngày).
Đặt trước 30/06 được giảm liền 100 củ và 1 năm chi phí thuê pin, tương đương là giảm khoảng 117,4 củ.
Nhiều bác thắc mắc là mua xe mà không kèm pin thế này thì chả khác gì mua cái vỏ,
còn động cơ phải đi thuê. Nhưng vấn đề là một bộ pin xe điện khá đắt, không chắc chắn nhưng chiếm khoảng 30% giá xe, nghĩa là khoảng khoảng 150-200 củ. Nếu tính cả tiền pin vào thì giá bán xe sẽ bị đội lên tương đối nhiều. So sánh nhỏ:
A - Mua xe kèm pin: 690 củ + 150-200 củ = 840-890 củ.
B - Thuê pin (tính mốc sử dụng 10 năm): 690 củ + 1,45 củ x 120 tháng = 864 củ.
Vừa rẻ hơn, lại không phải trả luôn 1 cục ngay từ đầu mà chỉ cần trả khoản nhỏ theo tháng. Đấy còn chưa tính khoản giảm 117,4 củ ưu đãi ban đầu, và việc Vinfast thông báo rằng bảo hành 10 năm, chịu mọi rủi ro về chất lượng và sẽ đổi pin miễn phí khi dung lượng pin chai dưới 70%.
Cái quý giá nhất của con xe là cục pin thì đã có người lo rồi, các bác đã thấy việc thuê pin hợp lý hơn chưa ạ?
*) Có bác hỏi là thế nếu mình làm hỏng pin thì có phải đền không, vì bản chất là thuê pin của Vinfast mà. Theo như thông tin CHÈ CHÁT thì Vinfast cam kết sẽ chịu mọi rủi ro về chất lượng và tuổi thọ của pin trong suốt quá trình sử dụng. Vậy nếu chẳng may pin bị hỏng do yêu tố khách quan thì cứ yên tâm là sẽ được đổi pin mới.
Trừ khi bác bị đạo chích tháo trộm mất pin, hoặc bạn cãi nhau với vợ rồi tháo pin ra đập thì phải tự chịu...
2️⃣ CHI PHÍ VẬN HÀNH. Trong trường hợp giả sử 1 tháng đi đúng 1.400 km
Chi phí sử dụng = (A) Chi phí thuê pin + (B) Chi phí sạc điện.
(A) Chi phí thuê pin = 1,45 củ/tháng.
(B) Chi phí sạc điện
- Mức tiêu hao năng lượng trung bình của xe là 15,52 kW/100km
- Giá điện sinh hoạt bậc 5 hiện tại là 3.117 đồng/kW (đã bao gồm VAT).
Tính ra sẽ rơi vào khoảng 484 đồng/km. Vậy thì chi phí sạc điện cho 1 tháng đi 1.400 km là:
484 x 1.400 = 677.600 đồng
+) CHI PHÍ SỬ DỤNG XE ĐIỆN = 1.450.000 + 677.600 = 2.127.600 đồng.
*So sánh với chi phí sử dụng xe xăng hiện tại:
- Giá xăng RON 95: 19.000 đồng
- Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình: 7,8 lít/100km
Tính ra sẽ rơi vào khoảng 1.482 đồng/km. Vậy thì chi phí đổ xăng cho 1 tháng đi 1.400 km là:
+) CHI PHÍ SỬ DỤNG XE XĂNG: 1.482 x 1.400 = 2.074.800 đồng.
Hai chi phí này là ở mức tương đương, chênh lệch nhau không quá nhiều. Có 2 vấn đề nên lưu ý ở đây:
- Chi phí sạc điện rẻ hơn khá nhiều so với chi phí đổ xăng (484 đồng/km so với 1.482 đồng/km)
- Chi phí vận hành hàng tháng ở mức tương đương là do chúng ta phải trả cả chi phí thuê pin, chi phí thực chất nằm trong phần giá bán, trước hay sau đều phải trả. So sánh để thấy với cùng một mức chi phí vận hành với xe xăng nhưng chúng ta có một chiếc xe tiến gần hơn với công nghệ tương lai, nhiều tính năng hiện đại và quan trọng nhất là góp phần bảo vệ môi trường.
*) Thêm một vài thông tin liên quan đến những vấn đề mà các bác quan tâm khác như khả năng sạc hay hệ thống trạm sạc:
- VF e34 có khả năng di chuyển tối đa 300km. Sạc nhanh 15' đi được 180km, quá đủ cho nhu cầu đi lại hàng ngày.
- Dự kiến cuối năm 2021 Vinfast sẽ có khoảng 40.000 cổng sạc ô tô điện phủ khắp 63 tỉnh thành.
Với phân khúc nhắm tới khách hàng mới, bắt đầu làm quen với xe điện, việc giá thành xe rẻ kết hợp với thuê pin là một nước đi khá là hợp lý của VinFast.
